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铝板冲压的粘模问题

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2017/4/26     浏览次数:    

  汽车轻量化越来越流行,越来越多的汽车行业开始利用铝型材来实现汽车的轻量化&。在使用合肥工业铝型材当中,经常会使用到5000系列铝板冲压车身冲压件&。这种冲压件由于拉深时的粘模问题容易造成开裂,这个问题也是急需解决的&。

合肥工业铝型材

  粘模问题出现在板材和模具的界面,表面都是可以改善的&。板材方面,可以进行表面纹理处理,改善表面形貌,达成藏油于板面的目的&。如使用喷丸,电火花,激光等等方法,对精整辊表面进行微观粗化(毛化)处理&。板材在进入卷取机前,表面像按指纹一样,留下无数微坑,微坑就是无数的润滑油储油池&。当表面有"微麻形貌"的板材在模具上滑动时,更多的润滑油可以跟着进入变形区;变形区的接触压力越大,从微储油池里挤出来的润滑油就越多&。如果精整辊表面没有进行微观粗化处理,或者毛化表面的微峰微坑使用太久以后磨平了,带油能力下降,进入变形区以后,需要润滑油效力减摩时,无油可用,粘模问题就可能发生&。藏油于板面的另一种方法是磷化&。镀锌板表面经磷化处理以后,外层的磷酸锌转化膜在显微镜下,就像多孔多缝的海绵,让润滑油有很多藏身之处&。需要润滑油的时候,可以被变形区里较高的接触压力挤出来&。
  铝型材的表面涂抹干润滑剂也是一个比较好的方法,但是干润滑剂也有缺点,比如流动性差&。通过多年的工业化探索,很多铝板车身冲压件的表面磨损已经有了较好的解决方法&。了解更多相关资讯,关注合肥旭佳自动化设备材料有限公司&。
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